EU Safety Gate · Report-2007-50

Volvo · Carro de passageiros - Volvo S40/V50/C30

Este produto representa um risco de lesões porque o vácuo de assistência ao freio pode ser reduzido em condições de arranque a frio. Durante o aquecimento do motor em baixas temperaturas ambientes, é possível que a válvula de não retorno dentro da bomba de vácuo de freio pode travar intermitentemente, e por isso não fornecer vácuo para o impulsionador de freio. Se a condição ocorrer, o condutor pode ter um pedal de travão duro, devido ao vácuo reduzido do travão no acelerador do travão. Os travões continuam a funcionar, mesmo que a assistência ao vácuo dos travões seja reduzida, mas o pedal do travão tem de ser pressionado com mais força para compensar a falta de assistência ao vácuo dos travões e, em certas condições de trânsito, isso pode conduzir a uma situação insegura.