EU Safety Gate · Report-2019-51

Toyota · Proace

O tubo do travão traseiro não está firmemente ligado ao clipe de retenção no braço de suspensão inferior. Como resultado, pode ficar danificado e vazamento de fluido de freio, reduzindo o desempenho de travagem do veículo e aumentando o risco de acidente. O eixo do travão de parque pode ter sido fabricado incorretamente. Consequentemente, o travão de estacionamento pode não funcionar corretamente e o veículo pode mover-se involuntariamente, aumentando o risco de acidente. O tubo de combustível pode mover-se contra as costelas do tanque de ureia. Como resultado, ele pode se tornar danificado e vazamento de combustível, que pode ficar inflamado, aumentando o risco de fogo. Um torque insuficiente poderia ter sido aplicado aos parafusos de fixação do cinto de segurança, âncora do cinto de segurança e cabo de terra. Como resultado, a fixação do cinto de segurança e a âncora podem se soltar, aumentando o risco de lesões em caso de acidente ou o cabo de terra pode superaquecer, aumentando o risco de fogo. O mastic nos painéis dianteiros esquerdo e direito do arco da roda pode ser aplicado incorretamente. Como resultado, a água poderia filtrar e chegar ao módulo de almofada de ar, aumentando o risco de acidente ou lesões em caso de acidente.