EU Safety Gate · Report-2024-2

Mazda · CX-60 (KH)

O motor pode falhar ao arrancar durante a condução ou em paragem, devido a uma lógica de deteção de falhas inadequada do Módulo de Controlo do Powertrain (PCM). Além disso, se o motor for reiniciado («o arranque do botão de impulso» é pressionado) num curto período (aproximadamente 8 segundos) após o IG OFF, o circuito relé da bateria Híbrida Mild pode não estar ligado devido a instruções de arranque inadequadas da PCM. A proteção contra falhas pode ser ativada, tornando a posição de deslocamento segura na gama «N», e o veículo pode resultar na condição «impossível de conduzir». Além disso, as imagens das câmaras frontais, laterais e traseiras podem deixar de aparecer no monitor de visualização central devido a uma lógica de processamento inadequada no módulo de controlo da câmara de visualização. A perda de imagens da câmara quando em marcha-atrás e/ou com o monitor 360.º pode aumentar o risco de um acidente. O produto não cumpre o disposto no regulamento relativo à homologação e fiscalização do mercado dos veículos a motor e seus reboques, e dos sistemas, componentes e unidades técnicas destinados a esses veículos.