Honda · HR-V, CR-V, Civic

Durante a aceleração/desaceleração repetida, o sistema de controlo das emissões da unidade de controlo do motor diesel (ECU) não é capaz de evitar a acumulação de enxofre no interior do catalisador devido à falta de robustez do software de controlo do motor. Isto reduz o desempenho de purificação dos óxidos de azoto (NOx). Por conseguinte, não satisfaz o requisito regulamentar relativo ao nível de emissões.

Publicado: 31 de janeiro de 2020
Autoridade notificadora: Portugal
Catálogo verificado: 30 de julho de 2026

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Tipo de operador económico que tomou as medidas notificadas: Importador. Categoria de medida: Recolha do produto junto dos utilizadores finais. Data de entrada em vigor: Desconhecido

Alerta de fonte oficial

Identificação do produto

Referência do Safety Gate: A12/00115/20
Modelo: e11*2001/116*0302*11, e11*2001/116*0302*12, e11*2001/116*0302*13, e11*2001/116*0257*12, e11*2001/116*0257*13, e11*2001/116*0257*14, e6*2007/46*0158*00, e6*2007/46*0158*01, e6*2007/46*0158*02

Classificação

Categoria: Veículos motorizados
Tipo de risco: Ambiente
País de origem: México

Descrição do produto

Automóvel de passageiros