EU Safety Gate · Report-2024-51

Suzuki · GSX1300R (HAYABUSA)

Devido a um aditivo de óleo na membrana, a manga primária no cilindro principal tornou-se inchada e pode bloquear o furo. O arrefecimento do fluido dos travões pode provocar uma queda da pressão no sistema de travagem, fazendo com que os pistões do travão-calíptero sejam puxados para dentro. Isto pode provocar uma maior folga na alavanca do travão. A alavanca do travão pode entrar em contacto com o acelerador, resultando num aumento da distância de travagem. Isto pode aumentar o risco de acidentes e lesões. O produto não está em conformidade com o regulamento relativo à homologação e fiscalização do mercado dos veículos de duas ou três rodas e dos quadriciclos.