EU Safety Gate · Report-2026-27

Nissan · X-Trail

O controlador de bateria de íons de lítio (LBC) pode não fornecer resultados de diagnóstico confiáveis devido a efeitos parasitários ou flutuações na resistência do circuito, o que pode fazer com que os circuitos integrados que monitoram a tensão da célula da bateria detectem incorretamente anomalias. Como resultado, o sistema pode mudar para o modo de segurança contra falhas enquanto o veículo está a ser conduzido, limitando a potência do motor e impedindo o carregamento. Se ocorrer carregamento regenerativo, o modo de segurança contra falhas pode desligar o relé principal, causando uma perda de potência do motor e uma perda de propulsão enquanto o veículo está em movimento, aumentando o risco de acidentes. O produto não cumpre o disposto no regulamento relativo à homologação e fiscalização do mercado dos veículos a motor e seus reboques, e dos sistemas, componentes e unidades técnicas destinados a esses veículos.