EU Safety Gate · Report-2025-24
Hyundai · IONIQ 5 N (NE N)
Durante determinadas manobras de condução com a função de travagem com o pé esquerdo ativada, o software de controlo integrado do travão eletrónico («IEB») pode desencadear a despressurização do sistema de travagem antibloqueio (ABS), resultando num desempenho de travagem reduzido. Tal pode conduzir a distâncias de paragem mais longas do que o previsto pelo operador, aumentando o risco de acidentes e lesões. O produto não cumpre o disposto no regulamento relativo à homologação e fiscalização do mercado dos veículos a motor e seus reboques, e dos sistemas, componentes e unidades técnicas destinados a esses veículos.
- Publicado
- 13 de junho de 2025
- Autoridade notificadora
- Portugal
- Catálogo verificado
- 30 de julho de 2026
Verifique a medida de autoridade e o alerta original.
Tipo de operador económico que tomou as medidas notificadas: Importador. Categoria de medida: Recolha do produto junto dos utilizadores finais. Data de entrada em vigor: Desconhecido
Alerta de fonte oficialIdentificação do produto
- Referência do portão de segurança
- SR/02168/25
- Modelo
- e9*2018/858*11054*05
Classificação
- Categoria
- Veículos motorizados
- Tipo de risco
- Ferimentos
- País de origem
- República da Coreia
Descrição do produto
Automóvel de passageiros equipado com travagem com o pé esquerdo (LFB). Ano-modelo: 2023 ~ 2024. VIN: de KMHKN818PRU000071 para KMHKR818XRU007329.
