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EU Safety Gate · Report-2025-24

Hyundai · IONIQ 5 N (NE N)

Durante determinadas manobras de condução com a função de travagem com o pé esquerdo ativada, o software de controlo integrado do travão eletrónico («IEB») pode desencadear a despressurização do sistema de travagem antibloqueio (ABS), resultando num desempenho de travagem reduzido. Tal pode conduzir a distâncias de paragem mais longas do que o previsto pelo operador, aumentando o risco de acidentes e lesões. O produto não cumpre o disposto no regulamento relativo à homologação e fiscalização do mercado dos veículos a motor e seus reboques, e dos sistemas, componentes e unidades técnicas destinados a esses veículos.

Publicado
13 de junho de 2025
Autoridade notificadora
Portugal
Catálogo verificado
30 de julho de 2026
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Verifique a medida de autoridade e o alerta original.

Tipo de operador económico que tomou as medidas notificadas: Importador. Categoria de medida: Recolha do produto junto dos utilizadores finais. Data de entrada em vigor: Desconhecido

Alerta de fonte oficial
Referência do portão de segurança
SR/02168/25
Modelo
e9*2018/858*11054*05
Categoria
Veículos motorizados
Tipo de risco
Ferimentos
País de origem
República da Coreia

Automóvel de passageiros equipado com travagem com o pé esquerdo (LFB). Ano-modelo: 2023 ~ 2024. VIN: de KMHKN818PRU000071 para KMHKR818XRU007329.