EU Safety Gate · Report-2025-25

VW · Tayron

Os airbags de cabeça na segunda fila de bancos do pilar C podem não estar corretamente instalados. Em caso de acidente, o airbag da cabeça na segunda fila de bancos não pode abrir como previsto. O efeito protetor do airbag é, portanto, prejudicado. Em caso de acidente, existe um risco acrescido de lesões para os passageiros na segunda fila de bancos. O produto não cumpre o disposto no regulamento relativo à homologação e fiscalização do mercado dos veículos a motor e seus reboques, e dos sistemas, componentes e unidades técnicas destinados a esses veículos.