EU Safety Gate · Report-2025-46

Audi · Q5

Binários divergentes durante o processo de aparafusamento podem fazer com que os parafusos da tampa da cabeça do cilindro se soltem. O óleo do motor pode sair dos orifícios dos parafusos da tampa da cabeça do cilindro, entrar em contacto com as partes quentes do motor e, assim, gerar fumo ou causar um incêndio. O produto não cumpre o disposto no regulamento relativo à homologação e fiscalização do mercado dos veículos a motor e seus reboques, e dos sistemas, componentes e unidades técnicas destinados a esses veículos.